Flaar 26 RR

Hull form is the same as the normal Flaar 26. And we already listed all similarities. The boat is built using the most high-tech technologies using carbon prepreg sandwich structure with Nomex honeycomb core. This way the weight can be kept as low as possible. (areal weight reduction is ca. 40% in comparison to Flaar 26!).

Features

100% carbon/epoxy structure
Backstay high gear-ratio – tensioning can be done by hand or by winching
More than 50% keel ratio

Billenthető tőkesúly

A hajó billenthető tőkesúllyal szerelt, ami +/-50°-ban dönthető, ezáltal erős szélben nagyobb vitorlázattal használható a hajó.

DSS (Dynamic Stability System)

A DSS a vitorláshajó oldalából kitolható szárny, ami extra felhajtó erőt képez, ezáltal erős szélben csupán a DSS szárnyán “repül” a hajó.

Szóló vitorlázás

A FLAAR 26RR kifejezetten szóló vitorlázásra lett tervezve. Az orrfedélzet bölcsőszerű kialakítása az egyszerű vitorlacseréket, míg a hátsó veretezés az egyszerű kezelést hivatott szolgálni.

Standard equipment

Carbon mast with two spreaders
Carbon boom and central bowsprit
Canting keel with carbon fin of 44 kg and lead bulb of 440 kg
2 carbon rudders
2 asymmetrical daggerboards

Extras

Dynamic Stability System

Length (LOA)

8 m

Waterline length LWL

7,95 m

Max beam (B)

2,82 m

Displacement (DSPL)

900 kg

Keel

486 kg canting, +/- 50°

Draft

2 m

Main

34 m²

Gennaker

115 m²

Jib

20 m²

Mast length

12,5 m

Race crew

1-3

Partners

E-mail

Social media

Paloznak

Boat building and design – 8229 Paloznak, Deák Ferenc u. 10.

Etyek

Advanced composite technologies, tool manufacturing and design – 2091 Etyek, Hrsz. 1506